迈阿密国际机场（Miami International Airport），简称为“MIA”，是位于美国佛罗里达州第二大城市、迈阿密-戴德县最大的城市和县治所在地---迈阿密市中心西北13公里处的一座民用机场，归迈阿密-戴德县政府所有，由迈阿密-戴德县航空部（MDAD）运营管理，为迈阿密都市圈提供航空服务。它是美国连接美洲、欧洲（甚其是加那利群岛）的客运枢纽，也是美国连接亚洲的货运枢纽。
　　迈阿密国际机场于1928年启用，原名为泛美机场（Pan American Field），由泛美航空营运。1945年，迈亚密市成立港口管理局，然后购买机场，并把机场改名为36街机场（36th Street Airport）。在1949年，机场与邻近的空军基地合并，并在1951年完成。1988年8月，美国航空在迈亚密机场建立一个新的枢纽中心。现在迈阿密是美航最大的货运枢纽，以及南北走向国际航线的重要转机点。
　　迈阿密国际机场总面积为3800英亩（1520公顷），海拔高度为2米（8英尺），共四条沥青跑道，即长宽分别为3202米×61米的08R/26L跑道、2621米×46米的08L/26R跑道、3962米×46米的09/27跑道和2851米×46米的12/30跑道。机场主客运航站楼的历史可追溯至1959年，呈半圆状。北航站楼占地面积为33万平方米（360万平方英尺），于1959年启用，拥有一个D大堂，共45个闸口，配有旅客捷运系统，每年可容纳旅客3000万人次，主要服务美国航空和寰宇一家成员公司。中航站楼由E、F和G大堂组成，共有47个闸口，其中E大堂起源于1959年，主要为寰宇一家联盟成员公司如柏林航空、英国航空、芬兰航空和伊比利亚航空等，以及美国本土的一些航空公司航班服务；F大堂原为3号大堂，主要为美国联合航空的航班服务，以连接中美洲和欧洲，成为两者的中转站；G大堂只处理际包机航班，所有通往古巴的航班是在下午二时后由大堂G出发。南航站楼由H和J大堂组成，和J大堂同在2007年8月29日开幕，共26个闸口，其中H大堂于1961年落成，主要处理达美航空的航班；J大堂是最新的大堂，于2007年8月29日投入服务，由全州最大的拉美国有建筑公司M.G.E.设计，主要负责国际航班以及空客A380飞机执行的航班。
　　由于机场邻近的旅游景点、地区经济发展、大量本地的拉丁美洲和欧洲人、以及优越的地理位置去处理转机航班往来北美洲、拉丁美洲和欧洲，使迈阿密国际机场是美国连接拉丁美洲的最大枢纽，以及全美国中最大的航空交通枢纽之一。美国航空、美鹰航空、UPS航空、联邦快递和迈阿密国际航空等以此机场为机场枢纽，而智利国家航空以此机场作为重点城市。
　　作为迈阿密都市圈乃至美国南部主要的对外门户，迈阿密国际机场主营国内、地区和国际定期的客货运输业务，为机场超过35家的国内外航空公司提供航班服务，航班遍及整个美洲和欧洲，以及亚洲的货运航班，是南佛罗里达州长途国际航班的主要机场。2014年，迈阿密国际机场年旅客吞吐量达到40941879人次，飞机起降共434037架次，成为美国乃至整个世界最繁忙的机场之一。