在航空史上，1978年是个金光闪闪的年份。
这一年，英国航空的老大马歇尔站在机场上眺望，看着自家壮观的机队，他突然心血来潮：“为啥我们不在客舱搞个‘贵族区域’，吸引更多有钱人呢?”
于是说干就干，当年10月英国航空就在长途机队上推出了Club Class，这是世界上首次以舱位将乘客们区分开来，头等舱由此产生。
自头等舱诞生那天起，就注定这是场圈层游戏，如同稀有的贵族阶层，真正有品位懂得怎样玩转头等舱的人也少之又少。
说到坐头等舱的经历，很多乘客都讲不出什么，花大价钱购买的舱位，对他们来说无非就是餐食好点、座椅宽点……
但说实话，要是只懂这些，坐头等舱就亏大了，真正的两舱体验绝不仅只有这些表层特权，既然花了钱，就该懂怎么玩。
今天就分享一下，怎么像个老炮一样坐两舱不露怯，专业优雅的享受一切~
如何享受美味
头等舱最大的好处就是围绕你的需求提供个性化服务，首先体现在用餐时间上，你可以尽情享受私人时间或安心睡眠，什么时候用餐全凭自己决定。
多数头等舱实行点餐制，随点随吃随心搭配，和地面的高档餐厅并无二致，要是没特别讲究，空乘基本每两小时让你小吃一顿，碰到符合口味的尽管要求double，对吃货们来讲，整趟旅程永不落空。
第一次坐头等舱不知道怎么点餐?那就先询问空乘有什么推荐。
谨遵一条原则：最好点本地特色。像印度咖喱、清淡寿司或是日餐定时之类，虽然是每家航企的标配，但都属于沉闷的大众菜品，不值一提，听听空乘的建议，他们知道什么最应该吃。
每个航空公司都有专门针对两舱打造的招牌菜，在不同季节搭配当地最正宗的的独有食材，比如澳洲航空有五星厨师原创的时令菜品，乘坐法航就一定尝尝它久负盛名的Sturia鱼子酱。
鱼子酱是很多航空公司都会提供的前菜选项，根据地域不同，这些鱼卵的风味也有很大差异。
想最大化感受鱼子酱的精髓，正确吃法是：将鱼子酱卷入舌尖，然后把鱼子轻轻顶到上颚碾碎，再啜一小口香槟，让鱼卵与香槟香气在口腔内充分交融，初次尝试，绝对让你的嘴巴受宠若惊，引发一场唇齿高潮。
注意，品尝鱼子一定要搭配特制的器皿，挖取鱼子酱的勺子得是天然贝壳制成的贝母勺，它是品尝鱼卵的点睛之笔，金属勺会破坏鱼子纯正的口感，而贝母勺进餐，不仅可以细致感受滋味，更带给你浓浓的仪式感。
总之，对经济舱餐食严重过敏者，请移步至头等舱，只要吃对方法，那里的美味绝对不让你失望。哪怕担心遇不到喜欢的，也可以提前24小时在官网预订，多数航空公司的头等舱都提供飞前定制餐食服务。
成为挑剔的“酒鬼”
美酒是头等舱体验的重要组成部分，在头等舱只吃饭不喝酒，会让人怀疑你的脑子是不是瓦特了。
飞行是件漫长且无聊的事，酒精则能迅速激发人体脑内的多巴胺，一口香槟冲入喉头，微醺感立刻让周围热络起来，万米高空的那些孤独，也被抛到了九霄云外。
记得某位圈内大佬说过，在头等舱如果能喝又会喝，很容易就能把票价给喝回来。
但飞机上喝酒有很大讲究。葡萄酒专家Andy Sparrow研究发现，三万英尺的高空让鼻腔变干，味蕾变迟钝，干涩的舌尖扭曲酒体，即便再上乘的酒，入口也会逊色几分。
在高空的特殊环境下，单宁成熟、果味丰满的酒喝起来才会更可口，但不幸的是，太少人知道这个秘密，哪怕是土壕常客，一上来也只会盯着波尔多或勃艮第。
除非乘客特别要求，否则空乘人员就会按照惯例，端上最千篇一律的那种，抓住机会解锁多种好酒的方法，就是上天前做好攻略，点酒时尽量拿出专业姿态。
注意点酒的措辞，不要直白的说要哪个国家的，而是说出葡萄种类和产地，除此之外，试酒、验酒的动作要一气呵成，当空乘端出目标时，记得查看年份与酒庄信息。
点酒时表现得越专业，就越有可能被提供高档酒，当你引诱他们拿出压箱底儿的存货，就会感觉所谓头等舱的高昂代价，根本nbcs。
这里给懒得做攻略的旁友推荐两款臻品：如果搭乘新加坡航空，别错过它的麦卡伦Lumina绚绿，这款酒也被称为威士忌中的「劳斯莱斯」，据说酿酒师为了调这款酒，横跨15,000英里找桶，它的口感强烈，并伴随着乳脂香草气息，若是感官敏锐还能品咂到柑橘芳香。
要是你在阿联酋航空的头等舱，有机会就尝试一下Hennessy Paradis干邑白兰地，它当属全球航企酒品最昂贵的一种，每瓶单价700美元朝上，阿航航班每次仅配一瓶，是头等舱乘客才能染指的奢享。
云端的“豌豆公主”
聊完吃喝，再说说怎么舒服的享受休息时间。
座椅和空间是很多乘客买头等舱的理由，然而躺平只是第一步，你还得学会擦亮双眼辨别座椅是不是适合需求。
谁都不想因为一款老旧，躺不平或不够Fancy的座椅，毁了飞行的大好心情~但现实是，确实存在很多不尽如人意的椅子。
尽管平躺时代已经到来，但在很多一线航企的老飞机上，还是能见到Angled flat seats的影子(中文别称牙医床)，它虽然可以勉强放平，但“床板”和地板间有明显角度，长途航线遇到它简直就是噩梦，现在法航，荷航很多飞机用的就是angled flat。
需要墙裂安利一下瑞士航空、奥地利航空，它们的两舱座椅都标配可调节的坐垫充气系统，能根据乘客身材自动调整，非常灵活，甚至可以针对你的需要自行调整软硬程度。
汉莎航空的座椅就更细致了，座椅上除了普通安全带外，还贴心配备了肩带，肩带的金属扣前有一片皮革，能很好的避免平躺时金属扣硌肩膀，坐在这种坐椅上，相信你会更快理解什么叫躺赢人生。
贵的东西只有贵这一个缺点，只有你深入理解了它的美妙，才会让昂贵物有所值，头等舱的旅程只有短短数十小时，但它本身的魅力却需要你有眼光和品味细细体会。
