大阪关西国际机场（Osaka Kansai International Airport），简称为“关空”，是位于日本大阪湾东南部泉州海域离岸5公里的人工岛屿上的一座民用机场，距离大阪市区约40公里，邻近有神户机场和大阪国际机场，机场由新关西国际机场株式会社运营管理，为大阪市都会区提供航空服务。关西国际机场是全日空、日本航空和全日空货运航空的一个国际性枢纽机场，同时也是日本第一家低成本国际航空公司---乐桃航空的一个运营基地。根据日本《空港整备法》，该机场被分为第一种机场。
　　为了缓解大阪国际机场的交通拥堵现象，1963年，日本首相府内近畿圈整备本部提出的“大阪国际机场扩张整备与第二国际机场建设”计划获得内阁会议通过。由于大阪周边用地吃紧，日本政府决定以填海造地修建机场，并从大阪南港近海、神户近海、明石近海、淡路岛、泉州近海等5个预定地中选出泉州近海为场址。经过5年的填海工程，用了1.8亿立方米的土方，在原先水深达17至18米的大海里填出了5.11平方千米的机场用地。机场于1987年动工兴建，于1994年9月4日完工启用。关西国际机场海拔高度为8米（26英尺），一期工程建有一条3500米长、61米宽的跑道，1号主客运航站楼主要由意大利建筑师伦佐·皮亚诺（Renzo Piano）和日本建筑师冈部宪明（Noriaki Okabe）设计，采用玻璃和金属的高科技派建筑风格，长度达1.7公里，总面积296043平方米（3186580平方英尺）。二期工程于1996年开始动工建设，兴建的第二条跑道长4000米，于2007年8月2日开始运作。此外，2号航站楼于2012年10月28日开始启用，是日本首座专供低成本航空公司使用的航站楼，主要为乐桃航空服务。
　　关西国际机场是日本第二大国际机场，也是日本第一个24小时营运的机场，更是全世界第一座采民营方式营运的国际机场。该机场主营国内、地区和国际定期的客货运输业务，由机场四十多家国内外航空公司提供航班服务。目前，关西机场已成为亚洲一个重要的航空枢纽，每周约有780个航班飞往亚洲和大洋洲的主要国家和地区，约有60个航班飞往欧洲和中东地区，同时约80个航班飞往北美地区。
　　2014年，关西国际机场年旅客吞吐量达到1935万人次，同比增长9%，飞机起降共141565架次，同比增长7%，年货运量达到722732吨，同比增长10%。